Das heißt: Motor und Getriebe sind schon fast fertig. Im Moment werden in unserer Motorenschmiede in der Nähe von Ingolstadt die letzten Feinarbeiten vorgenommen und bis zur Hochzeit dauert es nicht mehr lange…
Letzte Woche hatten wir Dreharbeiten am Motor – hier die Bilder:
Fotos: Norman Hera, hera bros.
Der S1 unseres Sponsorpartners Ihle Motorsport in Aktion bei der Langenburg Historic, Walter Röhrl auf Porsche 904 u.v.m. …
Video auf YouTube: Rallye Langenburg Startbereich – u.a. Audi Quattro S1 und Walter Röhrl auf Porsche 904
…und hier sind die ersten Aufnahmen aus Remscheid:
Fotos: Norman Hera, hera bros.
…und der S1 ist reisefertig grundiert. Seit heute steht unser Quattro bei Uwe Sahler Motorsport in Remscheid – dort wird in den nächsten Tagen die Sicherheitszelle eingeschweisst.
Die Bilder der Reise-Grundierung:
Der S1 geht auf die Reise:
Fotos: K. Oertel, Apollo Germany
… schließen die Arbeiten an der Rohkarosse. Der S1 hat die Richtbank verlassen und der Einbau der Karosserieverstärkungen ist beendet. Morgen wird die Karosse vorübergehend grundiert und danach geht der S1 auf seine Reise nach Remscheid zum Einbau der FIA-homologierten Sicherheitszelle.
Hier Bilder von unserem Chefmechaniker bei den letzten Arbeitsschritten:
Fotos: K. Oertel, Apollo Germany
Die Karosseriearbeiten sind fast abgeschlossen – nach einer Grundierung der Karosse wird der nächste Schritt der Einbau der Sicherheitszelle sein. Dazu wird der Wagen in der nächsten Woche zu dem Motorsport-Experten Uwe Sahler Motorsport (www.uwe-sahler.de) nach Remscheid gebracht. Wir haben Uwe Sahler’s Firma ausgewählt, weil sie über ein beeindruckendes KnowHow im Bau von Sicherheitszellen verfügt [...]
Der Aufbau und die Schweissarbeiten an der Rohkarosse gehen der Zielgerade entgegen – als nächster Schritt kommt der Einbau der Sicherheitszelle…
Fotos: Norman Hera, hera bros.
…begleitet alle wesentlichen Arbeitsschritte von Anfang an bis zur Jungfernfahrt im nächsten Jahr für n-tv. Einige Eindrücke von den ersten Dreharbeiten:
…sind in vollem Gange, die 3 Rohkarossen zerschnitten und neu zusammengesetzt. Hier einige Bilder der Arbeiten:
Projektstart. Zusammen mit unseren Partnern und Zeitzeugen des 1985er Audi Quattro S1 haben wir gestern den offiziellen Startschuß zum Replica-Projekt gegeben. Als besondere Gäste durften wir Stig Blomqvist, den Weltmeister von 1984 und Vizeweltmeister von 1985, Peter Pichler, den Rennmechaniker von Michèle Mouton und Walter Röhrl und Roland Gumpert, den damaligen Audi-Sportchef begrüßen.
Von heute an [...]
